基礎油的分類第一類、傳統溶劑精煉礦物油
第二類、加氫裂解礦物油 以上兩類都稱為礦物油，礦物油的基礎油是原油提煉過程中，再分餾出有用的輕物質（如航空燃油、汽油、柴油……等）之後，剩下來殘留在塔底油再經提煉而成（再剩下就是瀝青）。就本質而言，它是運用原油中較差的成份，原油中存有幾千個不同的混合物分子組成，提煉技術即使再精進，亦無法將其中不良物、雜質去除殆盡。 |
車輛用潤滑油分類 柴油引擎用潤滑油
此油必須具備極優異的清淨分散（Detergent-Dispersant）特性，可將積留於引擎汽缸及活塞環等處的結膠積碳分散成極細的微粒懸浮於油中，不斷使引擎汽缸及活塞環等處保持清潔，運轉靈活。台灣地區屬亞熱帶，柴油卡車或客車引擎曲軸箱於冬季多用超重級車用機油30，其他三季則使用超重級車用機油40。SAE 10W 多供工程車輛等機動車輛油壓系統之用。 |
什麼是工業潤滑油循環機油
循環機油（Circulation oil）又稱「透平油」或「汽輪機油」（Turbine oil），主要供火力發電之高速透平機或蒸汽輪機軸承、齒輪和調速器潤滑之用。此種油料的特性為經久耐用，溫度雖高，也極安定。因其在潤滑系統內作長期的循環作用，所以稱為「循環機油」。 |
機油黏度機油黏度目前世界各國皆以美國汽車工程師協會(Society of Automotive Engineers,簡稱 SAE)所制定的 SAE J 300為標準， 此規範以引擎的低溫及高溫工作狀態為主要的標示重點。
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美國API機油等級SJ
用於 2001 年以前的舊式汽車引擎。 SL 適合所有正在使用中的汽車引擎, SL 級於 2001 年 7 月 1 日開始導入,並能提供較好的高溫沈積物的控制和節省燃油的消耗,有些 SL 級也通過國際潤滑油標準認證委員會的規格標準。 |
歐盟ACEA機油等級汽油/柴油 機油等級(gasoline and diesel engine oils)A1/B1
用於汽油引擎及輕型柴油引擎之機油,需具備低摩擦、低粘度且高溫及高剪力粘度(HTHS)測試值在 2.6~3.5 mpa.s 之間。 A2/B2 2007 年以後取消此標準。 |
